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Chevrolet Onix Plus: versões, preços e equipamentos




Chevrolet Onix Plus Premier (Reprodução)

A Chevrolet lançou nesta quinta-feira (12) o Onix Plus, novo sedã compacto da marca que chega para assumir o lugar das versões mais completas do Prisma. Com preços entre R$ 58.790 (Turbo) e R$ 73.190 (Turbo Premier), traz como um dos destaques o novo motor 1.0 turbo flex de 114/116 cv (gasolina/etanol) e o pacote de segurança com seis airbags e controles eletrônicos de tração e estabilidade em todas as versões. Confira abaixo as versões e os itens de série e opcionais.

Onix Plus Turbo (R$ 58.790)
Seis airbags, câmbio automático de seis marchas, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, lanterna de neblina, faróis com regulagem de altura, Isofix, monitor de pressão dos pneus, ar-condicionado, volante multifuncional, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, radio com conexão bluetooth.
Onix Plus Turbo LT (R$ 61.190)
Os mesmos do Turbo, mais alarme, sensor de estacionamento traseiro, coluna das portas com adesivo na cor preta, retrovisores externos e maçanetas na cor da carroceria, grade frontal com detalhe cromado, rodas de liga leve de 15 polegadas, coluna de direção regulável em altura e profundidade, painel com tela TFT de 3,5″, banco do motorista com regulagem de altura, central multimídia MyLink 3 com seis alto falantes e sistema OnStar. OPCIONAIS: volante esportivo, descansa braço central, piloto automático, câmbio automático, partida e desligamento remoto do veículo.
Onix Plus Turbo LTZ (R$ 65.790)
Os mesmos do Turbo LT, mais acendimento automático dos faróis, câmera de ré, carregador de celular por indução, chave presencial, descansa braço central. OPCIONAIS: volante esportivo, piloto automático, câmbio automático, partida e desligamento remoto do veículo.
Onix Plus Turbo Premier (R$ 73.190)
Os mesmos do Turbo LTZ, mais câmbio automático, faróis do tipo projetor e lanternas traseiras de LED, indicador de vida útil do óleo do motor, luzes diurnas de LED, volante esportivo, piloto automático e luz de cortesia traseira e iluminação independente para motorista e passageiro. OPCIONAIS: monitor de pontos cegos, sistema de estacionamento automático, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado automático digital, bancos em couro preto e cinza ou com revestimento parcial em couro em duas opções de combinações (preto e cinza, preto e caramelo).




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Fonte: MOTORSHOW

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